Zobacz warianty przebiegu DK 75 - ruszają konsultacje

Jak informuje GDDKiA od 11 kwietnia 2017 r. rozpoczną się spotkania informacyjne w gminach. Plan spotkań obejmuje:

• prezentację multimedialną z informacją o dostępie do danych na stronie internetowej
• omówienie rysunków z proponowanymi przebiegami na terenie gminy
• omówienie ankiety
• dyskusja i wnioski
• podsumowanie Harmonogram spotkań w poszczególnych gminach :

• opracowania projektowe określające możliwe lokalizacje korytarza terenu przeprowadzenia tego odcinka DK75 z uwzględnieniem uwarunkowań geograficznych, przyrodniczych i społecznych a także przeanalizowanie rozwiązań projektowych pod aspektem technicznym, ruchowym, społecznym, ekonomicznym i środowiskowym (analiza wielokryterialna) oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego a także uściślenie przebiegu tras poszczególnych wariantów (na podstawie m.in. uzyskanych opinii i analiz środowiskowych),
• ustalić typy oraz podstawowe parametry techniczne obiektów budowlanych, liniowych i inżynierskich,
• wykonać analizę wcześniej podejmowanych prac planistyczno – projektowych w zakresie sieci drogowej i wskazanie kolidujących inwestycji z rozpatrywanymi korytarzami,
• określić zakres rzeczowy i finansowy przedsięwzięcia oraz ustalić jego efektywność ekonomiczną,
• przeprowadzić działania promocyjne inwestycji (m.in. ogłoszenia w mediach i rejonie inwestycji, ulotki, foldery, plakaty, prezentacje audiowizualne, strona internetowa o inwestycji) a także spotkania informacyjne ze społeczeństwem z udziałem mediatora, opracować raport i wnioski z tych spotkań wraz z ich uwzględnieniem w dokumentacji,
• opracować dokumentację geodezyjną i kartograficzną oraz wstępne określenie warunków gruntowych,
• opracować materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem z klauzulą ostateczności.
• opracować co najmniej 5 wariantów przebiegu DK75 na odcinku Brzesko – Nowy Sącz, wliczając w to wariant bezinwestycyjny (uwzględniający działania utrzymaniowe i BRD) oraz warianty kompilacyjne w przypadku przecinania się wariantów.

W ramach zamówienia firma ma przeanalizować warianty po nowym (min. 2) a także po istniejącym śladzie oraz ich możliwe kompilacje (ok. 25% po istniejącym i ok. 75% po nowym śladzie) oraz przedstawić różne możliwości przebiegu trasy na odcinku aktualnie biegnącym przez górę Just, w tym min. 1 tunelowy. Wskazać możliwe podziały na odcinki realizacyjne umożliwiające wprowadzenie etapowania niniejszego przedsięwzięcia inwestycyjnego.

Mapę z wariantami przebiegu drogi w pliku pdf można pobrać .