Jednogłośna zgoda samorządowców na budowę zintegrowanego węzła przesiadkowego

8 czerwca 2016 r. w budynku Starostwa Powiatowego w Limanowej odbyło się spotkanie Wójtów i Burmistrzów z terenu limanowszczyzny w sprawie 'Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego'.

Prowadzącymi spotkania byli gospodarze, Starosta Limanowski Jan Puchała, Wicestarosta Mieczysław Uryga oraz Dyrektor Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa Powiatowego w Limanowej Wioletta Szubryt. Uczestniczyli w nim Wójtowie i Burmistrzowie Powiatu Limanowskiego. Miasto Limanowa reprezentował Burmistrz Władysław Bieda.

Dyrektor Wydziału Komunikacji i Transportu przedstawiła cel spotkania, jakim były wstępne ustalenia dotyczące opracowania planu transportu powiatu. Co istotne, powiaty liczące co najmniej 80 tysięcy mieszkańców, mają ustawowy obowiązek opracowania planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Jak z tego wynika, Powiat Limanowski jest zobowiązany do opracowania tego planu. Jego brak może skutkować tym, że na terenie powiatu uczniowie i inne uprawnione osoby nie będą mogły korzystać z biletów ulgowych, a ponadto nie będzie możliwości wpłynięcia na pełne zabezpieczenie przewozów dla mieszkańców powiatu.

Burmistrz Miasta Limanowa podniósł temat uwzględnienia w planie transportu budowy zintegrowanego węzła przesiadkowego, za którym jednogłośnie opowiedzieli się wszyscy zgromadzeni przedstawiciele lokalnych samorządów. Burmistrz podkreślił, że miasto nie będzie realizować tej inwestycji, jeżeli nie zostanie podpisane jednoznaczne porozumienie w tej sprawie przez przedstawicieli samorządu powiatu. Co uzasadnił tym, iż nie może ryzykować ponoszenia wydatków bez gwarancji uzyskania oczekiwanego efektu w postaci poprawy warunków podróżowania dla wszystkich korzystających z usług przewoźników na terenie miasta i powiatu.

Zintegrowany węzeł przesiadkowy mieściłby się w pobliżu ronda u zbiegu ulic Targowej i Kopernika w Limanowej. W zamyśle ma on służyć jako ogólnodostępny publiczny dworzec wraz z przystankami w celu koncentracji linii komunikacyjnych w przewozach miejskich, powiatowych, wojewódzkich.