Wystarczy spojrzeć na stronę projektu: http://www.podleze-piekielko.pl/#!aktualnosci/cee5 Od 6 miesięcy nie mogą wybrać wariantu rozwiązania. Nie wiedzą co chcą budować. A odpowiedź jest jedna co najmniej 120 km/h (później kupując tabor z wychylnym pudłem można przyspieszyć do 140 km/h, a najlepiej byłoby zaprojektować geometrię na 160 km/h żeby w przyszłości już nie wywłaszczać terenów.

Przypominam kolejność ważności sygnałów drogowych: 1. kierujący ruchem 2. sygnalizacja świetlna 3. znaki pionowe 4. znaki poziome 5. zasada prawej ręki

Kłania się problem drużyny rezerw. Pozbyli się kilku młodzieżowców bo nie było dla nich miejsca w zespole. Teraz rozwalą drużynę walczącą w MLJ.