Protest przewoźników branży turystycznej

Dziś w południe z Limanowej wyjechało 8 autokarów na protest przewoźników branży turystycznej do Krakowa.

Przewoźnicy zebrali się na dworcu przy ulicy Targowej i o godzinie 12. wyruszyli w drogę do Krakowa. Przejechali ulicą Matki Boskiej Bolesnej dookoła rynku i kolejno na ulicę Jana Pawła II do Krakowa, gdzie protest rozpocznie się o godzinie 14:00 i potrwa około 90 minut. Pojazdy będą poruszać się z prędkością 30 km/h. 

Demonstracja ma zwrócić uwagę na to, ile pojazdów stoi bezczynnie, traci na wartości i generuje koszty niemożliwe do pokrycia przez zastój spowodowany epidemią. - Transport pasażerski z wyłączeniem transportu miejskiego został najmocniej dotknięty przez pandemię – koronawirusa. Panujący strach klientów doprowadził, że branża autokarowa nie ma już szans w tym roku na możliwości zarabiania – alarmuje Polskie Stowarzyszenie Przewoźników Autokarowych i wzywa do działania. 

O proteście branży autokarowego transportu turystycznego mówi się już od jakiegoś czasu. Przedsiębiorcy czują się doprowadzeni do ostateczności – nie są w stanie sprostać kilkudziesięciotysięcznym miesięcznym kosztom generowanym przez tabor, wraz z końcem czerwca kończy się rządowy program pomocy. Przewoźnicy, oprócz utrzymania pracowników, płacą co miesiąc po kilkadziesiąt tysięcy rat leasingu, ponoszą też koszty ubezpieczenia pojazdów – również dziesiątki tysięcy rocznie za jeden autokar, a od marca wartość każdego z autokarów według przewoźników spadła o 40 proc.

Tymczasem biznes przejazdów grupowych jest uziemiony do wiosny przyszłego roku. 

„Wyjeżdżamy do pracy. Chcemy pokazać, ile nas jest i jaka jest skala problemu. Ludzie zapomnieli, że autokary istnieją, myślą, że gdzieś się pochowały. Pokażemy, jak duża jest to flota i w jak nowoczesny sprzęt inwestowaliśmy przez lata. Dziś on stoi, traci na wartości i generuje koszty. Nie chcemy nic utrudniać, nie jest to naszym zamiarem” – mówi Piotr Sućko z Polskiego Stowarzyszenia Przewoźników Autokarowych.

O co walczą przewoźnicy?

- pomoc w utrzymaniu naszych pracowników w postaci dopłat do pensji minimalnej oraz całkowite pokrycie / umorzenie składek ZUS dla naszej branży do końca roku 2020 dopłaty do autokarów do końca roku 2020 w formie subwencji bezzwrotnej, 
- od 6 do 10 tys. zł miesięcznie na pojazd, spełniający normy od Euro 4 do Euro 6. To oznacza pula ok. 3-5 tys. autobusów. Łącznie koszt pomocy dla polskich przewoźników wynosiłby 150 – 200 mln zł. 

Od początku roku wszystkie polskie firmy autokarowe straciły zlecenia, a szansa na pierwsze pierwsze wycieczki to dopiero wiosna 2021. Rządowa Tarcza zapewnia pomoc na 3 miesiące pod warunkiem utrzymania zatrudnienia. Pozbawieni wpływów przedsiębiorcy już nie mają funduszy na dalsze utrzymywanie potencjału.  Jeżeli po proteście 31 czerwca/1 lipca nie będzie żadnej reakcji rządu, organizatorzy zapowiadają strajk 7 lipca.  
(Na podstawie https://www.waszaturystyka.pl/w-srode-protest-autokarowych-przewoznikow-turystycznych-na-ulicach-miast/)