Będą nowe, obowiązkowe, instalacje w samochodach

Przewodniczący PE Włoch David Sassoli wraz z przedstawicielką prezydencji Tytti Tuppurainen podpisali rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa pojazdów i ochrony uczestników ruchu drogowego. W ceremonii wzięła udział także Europosłanka Róża Thun – sprawozdawczyni z ramienia Parlamentu Europejskiego.

- Zmierzamy z determinacją w kierunku  „Wizji Zero”, w kierunku ocalenia tysięcy ludzi rocznie! Podpisanie przepisów to podsumowanie wielu miesięcy pracy i zaangażowania wielu podmiotów: od europosłów po organizacje walczące o bezpieczeństwo drogowe. Jesteśmy na właściwej drodze aby znacząco zmniejszyć liczbę ofiar i rannych na europejskich drogach – podkreśliła po ceremonii Róża Thun.

Europejscy kierowcy już od lipca 2022 r. w każdym nowym aucie zakupionym na terenie Unii Europejskiej znajdą w standardzie urządzenia i systemy mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz asystowanie prowadzącemu w nieprzewidzianych sytuacjach nagłych, w tym m.in.:
• inteligentny asystent kontroli prędkości;
• awaryjne ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu;
• wykrywanie innych uczestników ruchu wokół pojazdu;
• awaryjny sygnał stopu;
• automatyczne hamowanie awaryjne przed pojazdami i przeszkodami (od lipca 2024 także przed pieszymi i rowerzystami);
• rejestrator danych na temat wypadków i innych zdarzeń drogowych;
• instalacja do montażu alkomatów blokujących zapłon. 

Natomiast w 2026 r. nadejdzie czas na ogromną zmianę dla transportu ciężarowego, gdyż zmieni się znacząco wygląd kabin kierowców. Zostaną one przeprojektowane aby spełniać zwiększone parametry dotyczące widoczności, szczególnie poruszających się pieszych i rowerzystów. Także od 2026 r. każdy autobus i samochód ciężarowy będzie posiadał rejestrator danych na temat wypadków i innych zdarzeń drogowych.

Limanowski Głos Profilaktyki. Młodzież spotka się w parku O północy z piątku na sobotę rozpocznie się cisza referendalna; referendum – w niedzielę

- Inteligentne systemy ratujące życie nie mogą być tylko dostępne w najdroższych modelach samochodów, a przez to jedynie dla zamożnych klientów. Przez upowszechnienie wysokich standardów, uda nam się zmniejszyć tragiczne statystki, także w Polsce – zapowiada Róża Thun. - Faktycznie, polskie drogi należą nadal do jednych z najniebezpieczniejszych w całej Unii Europejskiej. Co roku ginie na nich niemal 3 tysiące osób. Sama tendencja jest również niepokojąca. Podczas tegorocznych wakacji na polskich drogach zginęło więcej ludzi niż rok temu, a liczba pijanych kierowców złapanych przez policję zwiększyła się aż o 3 tysiące!