Jutro otwarcie ofert

Limanowa. Jutro (21 października) ma nastąpić otwarcie ofert w czwartym już przetargu na modernizację kilkudziesięciu dróg na terenie miasta Limanowa.

W dobiegającym końca postępowaniu zadanie zostało podzielone na 9 części, obejmujących łącznie 43 odcinki miejskich dróg znajdujących się na terenie Limanowej. Termin otwarcia ofert zaplanowano na jutro (21 października) na godzinie 10:00. 

Poszukiwani są wykonawcy modernizacji następujących ulic: Węgrzynowicza, Kamiennej, Moczarki, Dębowej, Granicznej – etap II, Paderewskiego – I etap, Rachwała, Łąkowej, Gajowej, Sikorskiego, Wiejskiej, drogi przedłużającej ul. Mickiewicza, drogi łączącej ul. Mickiewicza z DK 28, budowy chodnika na ul. Polnej i ul. Czecha – w procedurze ZRID (zaprojektuj i wybuduj); a także Granicznej – etapy I i III, Fabrycznej, Wierzbowej, ulicy prowadzącej od DK 28 do szpitala, Gawrona i Leśnej, Paderewskiego – etapy II i III, Szymanowskiego, Mordarskiej, Armii Krajowej oraz Narutowicza, Nowej, ulicy na dz. ew. 253/14 oraz połączenia ulic Moniuszki i Pogodnej.

Samorząd zaznaczył w przetargu, że cały zakres przedsięwzięcia należy zrealizować w terminie 24 miesięcy od dnia zawarcia umowy, w tym w terminie 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy należy uzyskać decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowych (ZRID). Do czasu realizacji robót budowlanych, nie wlicza się okresów zimowych (trzy miesiące, od połowy grudnia do połowy marca)

Prokuratorskie śledztwo w zamkniętym schronisku Ekspertka: program ochrony niedźwiedzia może ograniczyć konflikty ludzi z drapieżnikami

Jest to już czwarty przetarg na zadanie, które ma być finansowane rekordową promesą z Polskiego Ładu. Poprzednim razem po otwarciu ofert okazało się, że żadna z firm nie złożyła oferty na jedną z części zamówienia, z kolei dla siedmiu kolejnych części ceny złożonych ofert przekraczają kwoty, jakie miasto przewidziało na sfinansowanie zamówienia. Postępowanie dla tych części zostało więc unieważnione 

Przy cenach najniższych ofert, za 6 z 14 zadań miasto Limanowa zapłaci 19 mln 818 tys. zł zamiast 14 mln 400 tys. zł wynikających z kosztorysów. Na realizację 8 pozostałych części przedsięwzięcia pozostanie zatem 12 mln 682 tys. zł – przy promesie z Polskiego Ładu opiewającej na 30 mln zł i wkładzie własnym samorządu w wysokości 2,5 mln zł.