Kolej nie da własnych pieniędzy na remont
Własnych środków nie ma i na konieczny remont trzeba znaleźć pieniądze na zewnątrz – to stanowisko PKP PLK S.A. w sprawie linii kolejowej nr 104. Zarządca linii zaznacza, że nie została ona zamknięta, jednak do czasu poprawienia stanu technicznego nie mogą odbywać się na niej przejazdy pociągów retro.
Jak już informowaliśmy, władze PKP PLK S.A. wstrzymały wydawanie zgód na przejazdy pociągów na trasie Chabówka – Nowy Sącz. Wszystko przez zły stan techniczny linii kolejowej nr 104, który według badań diagnostycznych zagraża obecnie bezpieczeństwu pasażerów. Ponadto, linia kolejowa ma niewielkie natężenie ruchu; odbywają się tylko przejazdy sezonowe i turystyczne, co przekłada się na bilans kosztów i korzyści.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. starają się wspierać, w miarę możliwości, działania organizatorów przejazdów pociągów „Retro” na odcinku Chabówka – Kasina Wielka i w promowaniu w ten sposób regionu na szeroką skalę. Ostatnie badania diagnostyczne i opinie pracowników, czuwających nad bezpieczeństwem prowadzenia ruchu wskazują na konieczność wykonania pilnych napraw, umożliwiających dalsze użytkowanie linii. Minimum kosztów, jakie trzeba ponieść dla wykonania niezbędnych prac w zakresie torów i obiektów, pozwalających zachować przejezdność, szacuje się na ok. 2 mln zł - tłumaczy rzecznik PKP PLK w Małopolsce, Dorota Szalacha. - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., narodowy zarządca infrastruktury kolejowej dba o utrzymanie linii, zgodnie z przeznaczonymi na ten cel środkami własnymi oraz otrzymywanymi min. z budżetu Państwa i z Funduszu Kolejowego. Priorytetem w wydawaniu środków własnych i państwowych są linie najważniejsze z punktu widzenia gospodarki i regionu, na których regularnie odbywa się ruch pociągów pasażerskich. Realizując obecnie największy w historii program inwestycyjny, PLK zobligowana jest jednocześnie do efektywnego wydawania środków. Dokładnie analizujemy potrzeby w regionie, konsultujemy je z Urzędem Marszałkowskim Województwa, który jest dysponentem środków unijnych, wydawanych w ramach regionalnego programu operacyjnego - dodaje.
Dorota Szalacha przekonuje również, że PLK czyni starania których celem jest znalezienie innych niż własny budżet źródeł finansowania niezbędnych prac. Jak mówi, zarządca infrastruktury jest daleki od zamykania linii, gdyż ma świadomość iż jest to piękna, atrakcyjnie turystyczna trasa, jednak bezpieczeństwo pasażerów jest sprawą nadrzędną.
Najgorzej oceniono stan techniczny na odcinku Kasina Wielka-Marcinkowice, dlatego tymczasowo udzielono zgody na uruchamianie wcześniej zaplanowanych przejazdów na skróconym odcinku pomiędzy Chabówką a Kasiną Wielką.
- W przypadku braku możliwości uzyskania finansowania w najbliższym czasie, w trosce o bezpieczeństwo PLK będzie zmuszona odmówić zgody na przejazd pociągów pasażerskich linią Chabówka – Nowy Sącz - zapowiada. - Obecnie udzielamy tylko doraźnie zgody na uruchamianie wcześniej zaplanowanych pociągów „retro” na odcinku Chabówka – Kasina Wielka.
Decyzja Polskich Linii Kolejowych to spore rozczarowanie stowarzyszeń zrzeszających miłośników kolei, a także dla Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce. - Nie ukrywamy, że to bardzo zła informacja i wielkie zaskoczenie, zwłaszcza w sytuacji, w której w tym roku Skansen w Chabówce uruchomił na niej ponad 110 pociągów i planowaliśmy kolejne. Nie można zapominać, że rozwijamy ofertę pociągów retro. W te wakacje wydłużyliśmy, kosztem wielkiego wysiłku, trasę rozkładowych pociągów retro blisko dwukrotnie z Chabówki do Kasiny Wielkiej - pisze dyrekcja na stronie internetowej skansenu. - Uruchomionych zostało kilkanaście dodatkowych pociągów w pełnej relacji tj. Chabówka – Nowy Sącz dla grup zorganizowanych z kraju i zagranicy oraz w ramach projektu „Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej”. Planowaliśmy kolejne przejazdy pociągów retro tej jesieni zarówno w ramach ww. Projektu jak i dla Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni. Jest dla nas wielkim rozczarowaniem, że właśnie w roku, w którym znacząco zwiększyliśmy przewozy pociągami retro, kładąc nacisk na tę przepiękną i atrakcyjną trasę, przewożąc ponad 17000 osób, nasze dalsze plany związane z rozwojem oferty retro na tej trasie mogą zostać zniweczone.
O sprawie pisaliśmy już w publikacjach: Linia może zostać zamknięta - pociągi retro znikną z torów? i Pociąg specjalny nie pojedzie - kolej zamyka tory dla przejazdów osobowych. 'Lokomotywa' apeluje.
Do tematu powrócimy.
Może Cię zaciekawić
Zmiany w wystawianiu recept na bezpłatne leki dla dzieci i seniorów
Chodzi o przygotowany w Ministerstwie Zdrowia projekt nowelizacji ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych. Ma...
Czytaj więcejŚwiadkowie uniemożliwili jazdę pijanej matce wiozącej 9-letnią córkę
Oficer prasowa komendy powiatowej policji w Olkuszu kom. Katarzyna Matras poinformowała we wtorek, że do zdarzenia doszło w ostatnim dniu paździer...
Czytaj więcejPGG obniża ceny węgla
Jak wynika z informacji na stronie sklep.pgg.pl, obniżka na groszki obowiązuje od 5 listopada do 20 grudnia br. i dotyczy wybranych, oznaczonych pro...
Czytaj więcejPallotyn abp Adrian Galbas nowym metropolitą warszawskim
W lutym 2025 r. kard. Nycz skończy 75 lat i osiągnie wiek emerytalny. Mimo tego już w grudniu 2023 r. złożył na ręce papieża rezygnację z urz...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejSławomir Jasica medalistą Mistrzostw Europy
- Mistrzostwa Europy to dla mnie w tym roku najważniejsza impreza sportowa, do której się przygotowywałem, ale oczywiście nie obyło się bez prz...
Czytaj więcejDwa wzmocnienia Limanovii
Z Sandecji Nowy Sącz do limanowskiej drużyny przeszedł Michał Palacz (19 lat, pomocnik lub obrońca). Młodszy brat Kamila Palacza, który jest kl...
Czytaj więcejCudzoziemcy spoza Unii Europejskiej w piłkarskich rozgrywkach lig regionalnych
Dopuszcza się równoczesny udział jednego dodatkowego zawodnika (z kontraktem profesjonalnym) spoza obszaru Unii Europejskiej po regulamin...
Czytaj więcejPozostałe
Gęsta mgła i śliskie drogi: ostrzeżenie meteorologiczne na najbliższe godziny
Według najnowszych danych, mieszkańcy regionu powinni przygotować się na warunki ograniczające widoczność. Gęsta mgła, której występowanie ...
Czytaj więcejKs. Michał Olszewski składa podziękowania
Kochani! "Widzę dom, w nim otwarte drzwi, Ojciec czeka na mnie w nim, woła mnie, wiem, że mogę wejść, On opatrzy rany me." Słowa tej pieś...
Czytaj więcejDziś w Kościele obchodzona jest uroczystość Wszystkich Świętych
W uroczystość Wszystkich Świętych Kościół wspomina wszystkich wiernych, którzy po śmierci osiągnęli zbawienie i przebywają w niebie, takż...
Czytaj więcejOd czwartku na drogach będzie więcej policyjnych patroli
Komenda Główna Policji zwróciła uwagę, że zbliżający się okres Wszystkich Świętych zawsze charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu poj...
Czytaj więcej
Komentarze (4)
A jak ktoś chce sobie jeździć to niech zainwestuje 2 mln. zł.
Więc żeby w ciągu roku uzbierać na sam remont, bilet musiałby kosztować ok 100zł od osoby. Licząc jeszcze utrzymanie pociągu, koszt jego przejazdu i opłacenie pracowników wyszłoby pewnie coś koło 130-140zł.
Kto tyle za bilet zapłaci? :/