2°   dziś 1°   jutro
Piątek, 22 listopada Marek, Cecylia, Wszemiła, Stefan, Jonatan

Komunikacyjny chaos spowodowany przez prywatny biznes trzeba będzie rozwiązać z... publicznych pieniędzy

Opublikowano 08.08.2021 00:37:00 Zaktualizowano 09.08.2021 16:52:33 pan

Limanowa. Miasto zamierza ponownie interweniować w sprawie skrzyżowania drogi powiatowej z drogą krajową nr 28 w pobliżu powstającego centrum handlowo-usługowego. Zarówno samorząd, jak i GDDKiA, podejmowały już działania w tej sprawie, ale ich odwołanie zostało odrzucone przez służby wojewody. - Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że uruchomienie galerii bez przebudowy skrzyżowania spowoduje w Limanowej komunikacyjny chaos – mówi burmistrz Władysław Bieda.

W styczniu 2020 roku Starostwo Powiatowe w Limanowej wydało pozwolenie na budowę dla inwestora, który u zbiegu ulic Kościuszki i Zygmunta Augusta w Limanowej postanowił wybudować galerię handlową. Mimo że działka na której realizowana jest inwestycja przylega do drogi krajowej nr 28, jej zarządca – czyli GDDKiA – nie został uznany za stronę postępowania. Władze samorządu miasta poinformowały generalną dyrekcję o planowanej inwestycji, a ta złożyła odwołanie od decyzji starostwa, domagając się uznania za stronę. 

- Na etapie, gdy inwestor uzyskał pozwolenie, na piśmie wystąpiłem do GDDKiA z informacją, że w związku z wybudowaniem tego obiektu, na drodze krajowej prawdopodobnie wystąpią utrudnienia w ruchu. Wówczas GDDKiA poinformowała nas, że nie została uznana za stronę, mimo że działka galerii styka się z pasem drogi krajowej. GDDKiA na nasz wniosek zaskarżyła decyzję wydaną przez starostwo w Limanowej do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego, w tym zakresie, że powinna zostać uwzględniona zmiana organizacji ruchu, skoro taka działalność ma tam być prowadzona – powiedział w rozmowie z nami burmistrz Władysław Bieda. 

O sprawę zapytaliśmy także zarządcę drogi. - Firma Savig Inwest Group nie zwracała się do GDDKiA o uzgodnienie obsługi komunikacyjnej planowanego centrum handlowo-usługowego, z drogą krajową DK28. Starosta Limanowski zatwierdził projekt budowlany i wydał pozwolenie na budowę tego centrum handlowo-usługowego w styczniu 2020 r. GDDKiA odwołała się od tej decyzji do wojewody wnosząc, że została pominięta w postępowaniu jako strona, chociaż jest zarządcą DK28 czyli drogi, która znajduje się w obszarze oddziaływania przyszłej inwestycji. Starosta Limanowski w piśmie wyjaśniającym z 20 lutego 2020 r. do Wojewody Małopolskiego napisał, że obiekty usługowo- handlowe mają dostęp do drogi powiatowej za pośrednictwem dwóch zjazdów publicznych – odpowiedziała na nasze pytania Iwona Mikrut z małopolskiego oddziału GDDKiA w Krakowie. 

Zobacz również:

Zarówno miasto Limanowa, jak i GDDKiA, podkreślały, że choć wyjazd z galerii, która ma posiadać parking mogący pomieścić 170 samochodów, odbywać się będzie na ulicę Zygmunta Augusta, która jest drogą powiatową, to i tak większość ruchu przejmie znajdująca się tuż obok droga krajowa – ul. Kościuszki. 

- Analiza uwarunkowań terenowych i sieci komunikacyjnej Limanowej wskazuje, iż to ciąg drogi krajowej kumulował będzie zasadniczą większość ruchu pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z terenu projektowanej inwestycji stanowiącej centrum handlowo-usługowe. Inwestor wprawdzie wskazuje, że wjazd do centrum planowany jest od strony drogi powiatowej, to jednak następować to będzie w niewielkiej odległości od skrzyżowania drogi krajowej i drogi powiatowej, tym samym z pewnością ruch generowany przez centrum handlowo-usługowe będzie miał bezpośrednie przełożenie na natężenie ruchu drogowego na skrzyżowaniu – pisały władze samorządu w odwołaniu skierowanym do tarnowskiej delegatury wydziału infrastruktury MUW. - Skrzyżowanie to już w obecnym czasie jest poważnie obciążone przez znaczną liczbę godzin dziennie, albowiem niewielki lewoskręt przy ruchu generowanym z drogi krajowej na drogę powiatową nie gwarantuje płynności ruchu – podkreślało miasto, zaznaczając, że wraz ze wzrostem liczby uczestników ruchu na tym skrzyżowaniu, zwiększy się też potencjalne niebezpieczeństwo i liczba wypadków drogowych. 

Kolejne argumenty magistratu dotyczyły m.in. lokalizacji przy DK 28 na terenie Limanowej zakładów pracy, szkół i szpitala, co pozwala przypuszczać, że osoby chcące się dostać do galerii będą poruszać się właśnie drogą krajową, jak również przepustowości alternatywnej trasy (ulic Lipowej i Czecha), na której występują tzw. wąskie gardła (w tym most o jednym pasie ruchu), przez co będzie ona prawdopodobnie rzadziej wybierana przez osoby chcące dostać się do centrum handlowo-usługowego. Samorząd dodatkowo powołał się na orzecznictwo w podobnych sprawach, w których ostatecznie zarządców dróg krajowych uznano za strony, biorąc pod uwagę skalę oddziaływania inwestycji na natężenie ruchu. 

Zaskakująco, argumenty przedstawione przez włodarzy miasta oraz przedstawicieli GDDKiA, którzy chcieli aby inwestor uzgodnił przedsięwzięcie z zarządcą drogi krajowej, nie spotkały się jednak z aprobatą służb wojewody. - 27 maja 2020 r. postępowanie odwoławcze u wojewody zostało umorzone i GDDKiA nie została uznana za stronę postępowania – poinformowała nas Iwona Mikrut. 

Przypomnijmy, że uzgadnianie docelowej organizacji ruchu, uwzględniającej oddziaływanie przedsięwzięcia, nie jest niczym nowym – w przeszłości zostali do tego zobowiązani m.in. właściciele supermarketu przy ul. Krakowskiej czy też marketu budowlanego przy ul. Kościuszki, którzy za własne środki opracowali projekty i zrealizowali prace na DK 28 np. w zakresie wytyczenia pasów manewrowych, prowadzących z drogi publicznej do ich obiektów. W opisywanym przez nas przypadku problem, spotęgowany komercyjnym przedsięwzięciem prywatnego przedsiębiorcy, będzie musiał zostać rozwiązany z publicznych pieniędzy.

Miasto na własny koszt wykonało koncepcję przebudowy skrzyżowania. - Chodziło nam o to, by pokazać, że w istniejącym terenie skrzyżowania jest możliwość zbudowania ronda – mówi Władysław Bieda, burmistrz Limanowej. - GDDKiA została pozbawiona możliwości działania i oddziaływania na tego inwestora, by on wykonał jakieś prace, które będą zapobiegać utrudnieniom. Dlatego będziemy ponownie występować do GDDKiA i PZD aby podjęli działania, bo wszyscy zdajemy sobie sprawę, że uruchomienie galerii bez przebudowy skrzyżowania spowoduje w Limanowej komunikacyjny chaos – zapowiada. 

Komentarze (22)

samson
2021-08-08 06:27:36
0 9
Przez brak konkurencji na rynku firm odbierających odpady - dojdziemy do tego że każdy dom będzie musiał mieć prasę do balowania makulatury, folii i butelek pte bo w takiej formie kupują fabryki surowiec od firm segregujących.
O i najlepiej jeszcze wprowadzić segregacje koloru foli i butelek plastikowych na białą i kolorową bo cena jest rożna.
Wtedy zyski firm odbierających będą mogły rosnąć, bo po co maja oni segregować, zatrudniać dodatkowych pracowników jak mogą tylko zarabiać.
Odpowiedz
paniStasia
2021-08-08 07:11:33
6 4
Tylko inwestycje miasta nie powodują wzmożenia ruchu, Więcej, robi się tam ukochana pustka.
Odpowiedz
papuas
2021-08-08 07:37:48
5 7
Straszliwa bieda i dziadownia w tej Limanowej .
Odpowiedz
34607szczawa
2021-08-08 08:11:41
1 17
"chaos spowodowany przez prywatny biznes"
Winny prywatny biznes? Czytając artykuł odnoszę wrażenie że starostwo. Zresztą jest wyraźnie napisane:

"Starosta Limanowski zatwierdził projekt budowlany i wydał pozwolenie na budowę tego centrum handlowo-usługowego w styczniu 2020 r."
Odpowiedz
tygrysek
2021-08-08 08:44:53
0 15
Jak budowali "biedre" na Piłsudskiego to jakoś o komunikacyjnym chaosie była cisza......
Odpowiedz
leo7171
2021-08-08 09:10:02
1 5
A teraz to jest niby co chcę zobaczyć nowe rondo po opadach śniegu no chyba że projektanci ronad odwołali śnieg.
Odpowiedz
razor2
2021-08-08 09:15:23
4 8
Idioci. Pierwsze wydają pozwolenie, a potem beczą, że korki będą. Idąc tym tokiem myślenia, który jest w tytule artykułu to powinno się wyzamykać wszystkie prywatne interesy, bo w mieście obok sklepu samochody parkują, albo jak ktoś jedzie na zakupy to też przez niego korki się tworzą. Zakazać prowadzenia biznesów i zakupów !
Co do biedronki na Piłsudzkiego to nikt nie z władzy nie widzi problemu, że nieraz droga jest zakorkowana, bo ludzie stoją i chcą skręcić do sklepu, a na parkingu brak miejsca. Nie widzą też tego, że jak tam towar przyjeżdża tirem to również droge blokuje na kilka minut ?
Zamiast robić jakieś durne rondo za kilka milionów i wywalać kase na kolejny bubel to zrobili by światła w Limanowej, bo to było by najlepsze rozwiązanie. Chociaż jakiś pożytek byłby z tego, a nie kolejne marnotractwo naszych pieniędzy !
Odpowiedz
bigi18
2021-08-08 09:39:05
2 8
Rondo jest bardzo dobrym rozwiązaniem uplynniajacym tych i zwiększającym bezpieczeństwo. Ale pytanie gdzie było miasto na etapie wydawania pozwolenia, że nie uwzglednilo tego problemu? Inwestor mógłby część kosztów wziąć na siebie.
Odpowiedz
jas55
2021-08-08 09:57:35
0 15
Już jest źle na tym skrzyżowaniu, miasto działa próbując rozwiązać problem wspólnie z GDDKiA ale ta jako zarządca DK28 nie jest stroną w sprawie (dziwne) jak sądzi starostwo, wydając pozwolenie na budowę marketu bez uzgodnienia tego z GDDKiA... to wielki błąd... należy ten błąd naprawić i wstrzymać uruchomienie marketu do czasu wykonania odpowiednich rozwiązań komunikacyjnych
Odpowiedz
aramis
2021-08-08 10:00:48
0 8
@razor-skrzyżowanie z światłami to najgorsza rzecz jaką by mogła spotkać nasze miasto.
Zobacz Wieliczke dwa nowe rąda a między nimi światła które hamują ruch
Odpowiedz
Zaganiacz
2021-08-08 11:07:28
2 9
Czego oczekujecie od starosty albo wojewody którzy są z ramienia PiS.... tam myślenie jest na szarym końcu...wszystkie decyzje rządzących podejmowane są bez myślenia o konsekwencjach w przyszłości, a w naszym powiecie to Jarusia na rękach chcecie nosić więc później nie narzekajcie na prywatny biznes i stanie w korkach.Co do starostwa i działu budownictwa wydającego decyzje to najbardziej lubi on gnębić zwykłego "kowalskiego" przy odbiorach domu bo potężnego inwestora się boi...
Odpowiedz
razor2
2021-08-08 11:11:33
1 2
@aramis myśląc o światłach głównie mam na myśli bezmyślnych pieszych, bo to jak ludzie zwłaszcza w Limanowej włażą wprost pod koła aż nieraz przeraża. Mniejsza o to, że już mają pierwszeństwo, ale jak już przechodzą to mogli by zobaczyc chociaż czy nic nie jedzie, a teraz nawet uwagi na to nie zwracają, bo myślą, że mogą wszystko, a pieszy nie ma szans w spotkaniu z samochodem.
Światła są w wielu miastach w jednych działają lepiej a w innych gorzej, ale mimo to ja jestem za tym rozwiązaniem, bo budowa rond wszędzie to też jest bezsens.
Rondo koło sądu jest beznadziejne tak jak i to na Bronisława Czecha. Ciężko sie po tym jeździ, a jeszcze ciężej tam kierunek włączyć. Nowo powstające rondo na też jest bublem, bo w zimie też będzie blokowało ruch jak ciężarówki nie podjadą pod wzniesienie, bo przecież jeszcze je podnieśli. Domyślam sie, że tak samo będzie jak by zrobili rondo na skrzyżowaniu Kościuszki i Augusta, bo zaprojektują je tak, że też wymyślą jakieś większe wzniesienie.
Z resztą są w Limanowej miejsca z których ciężko wyjechać i włączyć sie do ruchu. Przykładem niech będzie Konopnickiej i JP2 z wyjazdem na krajówke gdzie jedzie sie do rynku. Nieraz trzeba czekać bardzo długo, bo po prostu jest za duży ruch. Nic by sie też nie stało gdyby były tam światła nawet i jakaś szybka zmiana, bo to ułatwiło by bardzo ruch.
Jeździł bym też bez strachu, że przejade jakiegoś pieszego, który sie wepchał pod samochód, bo wtedy gdyby miał czerwone to tylko i wyłącznie jego wina, a tak to zawsze winią kierowce nawet jeśli by to była nie jego wina to bez nagrania nie udowodnisz.
Odpowiedz
newman
2021-08-08 11:22:45
0 0
Do nowej Galerii Handlowej powinno być kilka wjazdów/wyjazdów również ze wzgl. ppoż. I tak widzę konieczność wjazdu/wyjazdu bezpośrednio z ul. Kościuszki np. na wysokości skrzyżowania z ul. Kochanowskiego. Wtedy ruch z ul. Kościuszki nie będzie sztucznie generował korków na ul. Augusta. Oczywiście wyjazd/wjazd bezpośredni z ul. Augusta też musi pozostać, ale moimi zdaniem poprzez połączenie dojazdu do parkingu GH jedynie z ulicy Jabłonieckiej. . Przebudowa skrzyżowania Kościuszki x Augusta jest potrzebna, ale bez uwzględnienia obu proponowanych przeze mnie OBU wjazdów na parking GH nie załatwi całego problemu.
Odpowiedz
Dagi
2021-08-08 12:19:41
0 6
Tytuł tego artykułu to nieporozumienie, czyżby jakaś złośliwość do prywatnego biznesu?

Starostwo wydaje pozwolenie nie uwzględniając GDDKiA jako strony postępowania, Urząd Miasta zgłasza uwagi i wnioskuje do GDDKiA, ta wnosi odwołanie do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego, odwołanie u Wojewody zostaje umorzone, więc kto zawinił w całej sprawie? a no cała rzesza urzędników tak niższego jak i wyższego szczebla.
Gdyby nie prywatny biznes cienko by wszyscy przędli.
Odpowiedz
34607szczawa
2021-08-08 12:32:48
4 4
Chaos to dopiero będzie jak rolnicy wezmą się za PiS.

https://youtu.be/lJ3iZ2thuuo
Odpowiedz
M44
2021-08-08 14:33:40
0 2
Mistrzostwo wydać zgoda hajs się zgadzał wssystko pasowalo a teraz się obudzili nagle że będzie problem kabaret
Odpowiedz
zabawny
2021-08-08 14:53:36
0 2
"27 maja 2020 r. postępowanie odwoławcze u wojewody zostało umorzone i GDDKiA nie została uznana za stronę postępowania"
UDAJĄ , ŻE COŚ PRÓBUJĄ ZROBIĆ BO MOGLIBY SIĘ ODWALAĆ DO WOJEWÓDZKIEGO SĄDU ADMINISTRACYJNEGO (WSA) ALE TEGO NIE ZROBILI . :)

"W opisywanym przez nas przypadku problem, spotęgowany komercyjnym przedsięwzięciem prywatnego przedsiębiorcy, będzie musiał zostać rozwiązany z publicznych pieniędzy."
CO W TYM DZIWNEGO , POLSKA Z TEGO SŁYNIE . :)

@razor2 "Idioci. Pierwsze wydają pozwolenie, a potem beczą, że korki będą"
Razor TO PRZYKŁAD WSPANIAŁEJ WSPÓŁPRACY STAROSTWA Z MEROSTWEM , DLA DOBRA LIMANOWSKIEJ KRAINY . :)

@M44
Może taki przyszedł prykaz odgórny z KR lub WA i tak miało/ma być . :)
Odpowiedz
szaradaa
2021-08-08 16:15:52
1 4
Mój sąsiad dopiero niedawno w sądach w Warszawie wygrał sprawę.
Tak samo starostwo nie uznało go za stronę pomimo,tego, że się odwoływał do wyższych instancji - ponieważ na działce przez którą miał służebność przejazdu wydali pozwolenie na budowę a zwykły Kowalski nie z układów został bez drogi do domu - to jeszcze byly czasy poprzedniego starosty.

Limanowskie urzędy to ochronka dla kanciarzy i przestępców jak schronisko dla bezpańskich psów.

Odpowiedz
Poludnie
2021-08-08 22:34:43
0 0
Szczawa to ty inteligencie z bożej łaski, pierwszy do odstrzału. Żałosny komentarz tak jak jego autor !!!!
Odpowiedz
szaradaa
2021-08-08 23:44:06
0 0
Szanowne południe to pępowiną jak nic zrośnięte z urzędasami!
A urzędasy mają to do siebie, że jak se umyślą, że cie stłamszą to cie dotąd będą tłamsić aż dopną swego!!!!!!!!!!!!
Odpowiedz
whaat
2021-08-09 00:08:11
0 0
Tam od zawsze powinno byc rondo juz przy przebudowie ktora byla kilka lat temi
Odpowiedz
JAN
2021-08-09 11:05:13
0 0
Komunikacyjny chaus bez prywatnego biznesu już jest na nieskończonym rondzie na ul. JPII i Kopernika. Projekt wykonany zapewne przez tego samego super eksperta komunikacyjnego który wymyślił rozwiązania na parkingu piętrowym. BRAWO.!
Takie rzeczy to tylko w Limanowej ?
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Komunikacyjny chaos spowodowany przez prywatny biznes trzeba będzie rozwiązać z... publicznych pieniędzy"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]