Miasto coraz bardziej zakorkowane. Obwodnica powstanie z połączenia dróg wojewódzkich?

Mszana Dolna boryka się z coraz bardziej dotkliwymi problemami komunikacyjnymi. W tygodniu w godzinach szczytu, przedostanie się na drugą stronę miasta wymaga od kierowców ogromnej cierpliwości. Jakie pomysły na zlikwidowanie korków mają władze samorządu? W bliższej perspektywie to niewielkie inwestycje, które udrożnią alternatywne przejazdu, w dalszej zaś obwodnica, która może powstać w oparciu o dwie drogi wojewódzkie.

W rozmowie z nami burmistrz Anna Pękała wskazuje na kilka przyczyn powstania korków w Mszanie Dolnej. Jedną z nich jest wzrost liczby samochodów. - Dawniej pojazdów było znacznie mniej, dziś w zasadzie każdy, kto ma prawo jazdy, posiada też własny samochód. Dlatego uważam, że przyjęte przed laty rozwiązania były dobre, ale na ówczesne okoliczności, dziś one już nie przystają do warunków ruchu – mówi burmistrz Mszany Dolnej. 

Anna Pękała przypomina także, że Mszana Dolna jest przede wszystkim centrum handlowym, w którym poza mieszkańcami miasta zaopatrują się także osoby z ościennych miejscowości. Mszana bywa też miejscowością, którą traktuje się jako „obwodnicę Zakopianki” w przypadku utrudnień pomiędzy Lubniem a Chabówką. 

W ostatnich miesiącach negatywny wpływ na komunikację na mszańskich drogach miała także panedmia. - Było to widać zwłaszcza na początku. Przestaliśmy korzystać z komunikacji zbiorowej, z wielką ostrożnością do naszego samochodu zabieraliśmy kogokolwiek spoza najbliższej rodziny – wylicza Anna Pękała. 

Gaz w taryfie PGNiG OD od 1 lipca tanieje Trzaskowski przed Nawrockim. Wyniki ankiety przed II turą wyborów

Największe korki w Mszanie Dolnej tworzą się w piątki, poniedziałki i wtorki, a także w godzinach przedpołudniowych w soboty. Jak rozwiązać ten problem? Samorząd ma kilka pomysłów. Doraźne działania mają stworzyć alternatywne ciągi komunikacyjne. 

- Z gminą Mszana Dolna podpisaliśmy porozumienie w sprawie połączenia ulicy Zielonej z gminną drogą prowadzącą do Łostówki. Taki ciąg może przejąć część ruchu samochodów osobowych. W przyszłym roku chcielibyśmy zlecić także opracowanie projektu przebudowy ulicy Spadochroniarzy. Nie będzie to żadna „autostrada”, zamontujemy tam m.in. progi zwalniające, ale część pojazdów będzie mogła w ten sposób ominąć korki na pobliskim skrzyżowaniu. Problemem pozostaje most obok Urzędu Miasta i znajdujące się za nim skrzyżowanie, jest pomysł jego przebudowy na rondo, ale nie mamy jeszcze koncepcji takiej inwestycji – wylicza część możliwych rozwiązań Anna Pękała. 

W dalszej perspektywie Mszanę Dolną może „odkorkować” tylko obwodnica. - Mówi się o niej od kilkudziesięciu lat, ale dotąd nie było na nią konkretnego pomysłu. Gdy ostatnio był u nas wojewoda, mówił, że należy zacząć od studium. Miasto studium zagospodarowania przestrzennego ma obecnie w fazie projektowej i jest w nim ujęta obwodnica. Zamierzamy spróbować zbudować ją nie we współpracy z GDDKiA, co do tej pory każdy brał za pewnik, ale z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie – zdradza burmistrz. 

Anna Pękała wybiera się wkrótce na spotkanie z marszałkiem Małopolski Witoldem Kozłowskim, zabierając ze sobą pismo, którego sygnatariuszami są przedstawiciele władz trzech zagórzańskich samorządów, którzy do samorządu województwa zamierzają zwrócić się z apelem o wpisanie obwodnicy Mszany Dolnej do planów projektowych i inwestycyjnych. Wiadomo jednak, że perspektywa budowy drogi jest co najmniej dziesięcioletnia, przy czym sama realizacja robót będzie najkrótszym etapem przedsięwzięcia. - Tak naprawdę wszystko zależy od tego, jak na nasze pomysły spojrzą decydenci – zaznacza burmistrz Mszany Dolnej.

(Fot.: UM Mszana Dolna)