Miasto ograniczyło zakres. Inwestycja i tak za 37 mln zł

Limanowa. Wczoraj podczas czatu wideo z mieszkańcami burmistrz Władysław Bieda zapowiedział, które z miejskich ulic ostatecznie zostaną zakwalifikowane do remontu za promesę z Polskiego Ładu. Łącznie z budową nowego mostu inwestycja będzie kosztowała około 37 mln zł.

Z powodu zbyt wysokich cen oferowanych przez firmy w kolejnych postępowaniach miasto zmuszone było ograniczyć zakres zadania. Łączna długość blisko 50 odcinków dróg ostatecznie przewidzianych do remontu to 18 954 metrów. Oprócz tego, miasto wybuduje nowy most, który połączy ulicę Sikorskiego z ulicą Józefa Marka (w rejonie ronda przy inspektoracie ZUS). 

Zadanie w zakresie, który będzie akceptowany do rozliczenia promesy z Polskiego Ładu, łącznie będzie kosztowało około 37 mln zł, co oznacza, że samorząd musi zabezpieczyć na ten cel 7 mln zł we własnym budżecie. 

- Teraz formalnie zostanie ogłoszone rozstrzygniecie, prześlemy dokumenty do Banku Gospodarstwa Krajowego na tzw. twardą promesę, a kiedy ją otrzymamy, zostaną zawarte umowy z wykonawcami – zapowiedział burmistrz Władysław Bieda.

Brawura nastolatków na crossie. Ranna 15-latka trafiła do szpitala Poziom testosteronu po 30., 40. i 50. roku życia – kiedy spadek energii nie jest już tylko kwestią wieku?

W przypadku dróg, gdzie pas drogowy jest wystarczająco szeroki i należy do miasta – prace będą realizowane w uproszczonej procedurze – na zgłoszenie – i będą mogły rozpocząć się na wiosnę; natomiast tam, gdzie samorząd nie ma gruntu by drogi po remoncie mogły uzyskać odpowiednie parametry, inwestycje będą wykonywane w trybie „zaprojektuj i wybuduj” z pełną procedurą ZRID. Z uwagi na czasochłonne formalności miasto zakłada, że procedury zakończą się jesienią przyszłego roku i dopiero wówczas będą mogły ruszyć roboty w terenie. Planuje się, że prace zakończą się w pierwszej połowie 2024 roku. 

Jakie drogi zostaną wyremontowane? W procedurze ZRID będą to ulice: Węgrzynowicza (dwa etapy, odcinki o długości 207 i 214 metrów); Kamienna (tylko drugi etap, odcinek o długości 507 metrów - od podjazdu do ul. Zarębki; etap pierwszy, czyli odcinek o długości 1063 metrów, nie będzie realizowany w ramach tej inwestycji); Moczarki (odcinek od ul. Tarnowskiej o długości 237 metrów, na drugi odcinek o długości 252 metrów do granicy miasta nie ma środków); Dębowa (odcinek od ul. Tarnowskiej o długości 84 metrów); Paderewskiego (łącznik o długości 183 metrów); Rachwała (odcinek o długości 943 metrów – od ul. Kasprowicza w dół); Łąkowa (odcinek od ul. Polnej o długości 383 metrów); Gajowa (odcinek od torów w górę o długości 349 metrów); przedłużenie ul. Mickiewicza (odcinek przez tzw. Działy). 

Remonty w procedurze na zgłoszenie mają objąć ulice: Asnyka; Wyspiańskiego; Orzeszkowej; Prusa, Modrzejewskiej, Zarębki (od skrzyżowania z Kamienną do zakrętów powyżej); Graniczną (od torów do skrzyżowania z ul. Widok); Wierzbową (od ul. Granicznej do ul. Zacisze, 134 metry); Metalowców; Bujaka; Moczarki (do oczyszczalni); Skrudlak; drogę do szpitala; Gawrona (pierwszy etap - 240 metrów od Słonecznej, drugi etap – 310 metrów od drugiej strony); Leśną (935 metrów); Paderewskiego (pierwszy etap nad osiedlem, od ul. Kolejowej w lewo, o długości 337 metrów i drugi etap od u. Leśnej do ul. Armii Krajowej); Szymanowskiego (odcinek od długości 187 m); Mordarską (odcinek od długości 228 metrów od ul. Polnej); Armii Krajowej (od połączenia z Paderewskiego w lewo, odcinek o długości 167 metrów w kierunku ul. Źródlanej), Narutowicza (od Kościuszki w dół do zakrętu, odcinek o długości 108 metrów, bez części położonej równolegle do potoku Jabłonieckiego); Nową (odcinek o długości 168 metrów), drogę na dz. 253/14 (odnoga od Jabłonieckiej, odcinek o długości 106 metrów); połączenie ul. Monuszki z ul. Pogodną, Wiejską (dwa odcinki o długości 77 i 132 metrów); Biedronia (od ul. Grunwaldzkiej do ul. Lipowej); Grunwaldzką (od ronda do skrzyżowania z ul. Biedronia); Łazarskiego; Mordarskiego; Kopernika, Targową; Czecha (oświetlenie na odcinku od cmentarza aż do Lipowej, przejścia dla pieszych, ale bez planowanego chodnika); Potok; Kusocińskiego (od mostu przy ul. Szwedzkiej do drugiego mostu); Jońca; Ogrodową (od ul. Kościuszki do góry); Krótką; Topolową; Górszczyka oraz Marsów (dwa odcinki o długości 500 i 260 metrów).