Wypłata odszkodowań za wywłaszczenia pod linię kolejową przewidywana na przełomie 2021 i 2022 r.
We wtorek w siedzibie Starostwa Powiatowego w Limanowej odbyło się spotkanie dotyczące budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, poświęcone pierwszemu etapowi przedsięwzięcia, czyli pracom przygotowawczym.
Spotkanie odbyło się z udziałem przedstawicieli powiatu limanowskiego oraz przedstawicieli PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jak informuje starostwo, podczas spotkania poruszono m.in. kwestie związane z pierwszymi pracami modernizacyjnymi na poszczególnych odcinkach inwestycji oraz przewidywanymi terminami ich zakończenia.
Omówiono też warunki wywłaszczenia nieruchomości na odcinku Szczyrzyc – Podłęże oraz środki zarezerwowane na wypłatę odszkodowań za wykup gruntów. Ponadto, przedstawiono plany budowy alternatywnych dróg na terenie Miasta i Gminy Mszana Dolna oraz ustalenia z władzami miast i gmin w zakresie skrzyżowania linii kolejowej z drogami lokalnymi.
Pierwszy etap inwestycji obejmuje prace przygotowawcze, tj. opracowanie dokumentacji projektowej i wykup gruntów niezbędnych pod przebieg nowej linii kolejowej. W połowie 2021 r. planowane jest złożenie wniosków o wydanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej dla odcinków na terenie powiatu limanowskiego, zaś rozpoczęcie realizacji wypłaty odszkodowań za wywłaszczenie nieruchomości pod realizacje inwestycji, przewidywane jest na przełomie 2021 i 2022 r. Będzie to jednak uzależnione będzie od czasu procedowania i uzyskania poszczególnych decyzji.
Zobacz również:Nowa linia kolejowa z podkrakowskiego Podłęża będzie prowadzić do Szczyrzyca. Będzie to linia dwutorowa, na której pociągi będą mogły osiągać do 160 km/h. W Szczyrzycu zbudowana zostanie łącznica, z rozgałęzieniem na Mszanę Dolną oraz na Tymbark. Dalej, w ramach inwestycji, zmodernizowana zostanie istniejąca linia kolejowa nr 104, prowadząca z Chabówki do Nowego Sącza. Zostanie wybudowanych kilkanaście tuneli oraz około 30 wiaduktów - na odcinku o długości 75 km znajduje się ponad 130 przejazdów i ta liczba będzie musiała ulec radykalnemu zmniejszeniu. Na trasie od Tymbarku do Nowego Sącza wybudowane zostaną estakady, by pozwolą uzyskać lepsze parametry. Wartość całej inwestycji szacuje się na około 7 mld zł.
(Fot.: Fot.: Starostwo Powiatowe w Limanowej)
Może Cię zaciekawić
Premier Tusk: zagrożenie konfliktem globalnym jest poważne i realne
Podczas 43. Krajowego Zjazdu Delegatów ZNP szef rządu zwracał uwagę, że wojna na wschodzie w rozstrzygającą fazę. "Wszyscy to wiemy. Czujemy, ...
Czytaj więcejOstrzeżenie: uwaga na oblodzenie! W nocy nawet - 8 st. C
Prognozowane są oblodzenia mokrych nawierzchni dróg i chodników po opadach mokrego śniegu, co może znacząco wpłynąć na bezpieczeństwo mieszk...
Czytaj więcejBędzie obowiązek montowania czujek pożarowych nawet w budynkach mieszkalnych
Europejski Dzień Czujki Dymu obchodzony jest 22 listopada. Podczas konferencji w Akademii Pożarniczej w Warszawie minister spraw wewnętrznych i adm...
Czytaj więcejBadanie: 38 proc. Polaków ma kłopoty finansowe; podobny odsetek stresuje sytuacja materialna
Autorzy badania zauważyli, że liczba osób z kłopotami finansowymi spadła w ciągu roku o 10 pkt proc., deklaruje je 38 proc. badanych. Natomiast ...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejSławomir Jasica medalistą Mistrzostw Europy
- Mistrzostwa Europy to dla mnie w tym roku najważniejsza impreza sportowa, do której się przygotowywałem, ale oczywiście nie obyło się bez prz...
Czytaj więcejDwa wzmocnienia Limanovii
Z Sandecji Nowy Sącz do limanowskiej drużyny przeszedł Michał Palacz (19 lat, pomocnik lub obrońca). Młodszy brat Kamila Palacza, który jest kl...
Czytaj więcejCudzoziemcy spoza Unii Europejskiej w piłkarskich rozgrywkach lig regionalnych
Dopuszcza się równoczesny udział jednego dodatkowego zawodnika (z kontraktem profesjonalnym) spoza obszaru Unii Europejskiej po regulamin...
Czytaj więcejPozostałe
ZUS: „renta wdowia” - wnioski od stycznia 2025 r.; jakie warunki należy spełnić
Nowe przepisy umożliwią łączenie renty rodzinnej z innymi świadczeniami emerytalno-rentowymi przysługującymi w organach, takich jak Zakład Ube...
Czytaj więcejProkuratura Krajowa dla PAP: Pierwszy akt oskarżenia ws. Funduszu Sprawiedliwości wobec 9 osób już w najbliższych tygodniach
Przygotowywany obecnie akt oskarżenia, który głównie dotyczy przyznania ponad 98 mln zł dotacji dla Fundacji Profeto, z których 66 mln zł zosta...
Czytaj więcejChcesz skorzystać z wakacji składkowych w ZUS jeszcze w tym roku? Ostatnie dni na złożenie wniosku
Co to są wakacje składkowe w ZUS? Wakacje składkowe to możliwość jednorazowego w roku kalendarzowym zwolnienia z opłacania składek na ubezpie...
Czytaj więcejZnana cena prądu w 2025 roku - projekt
W projekcie nowelizacji ustawy o środkach nadzwyczajnych mających na celu ograniczenie wysokości cen energii elektrycznej oraz wsparciu niektórych...
Czytaj więcej- Premier Tusk: zagrożenie konfliktem globalnym jest poważne i realne
- Ostrzeżenie: uwaga na oblodzenie! W nocy nawet - 8 st. C
- Będzie obowiązek montowania czujek pożarowych nawet w budynkach mieszkalnych
- Badanie: 38 proc. Polaków ma kłopoty finansowe; podobny odsetek stresuje sytuacja materialna
- ZUS: „renta wdowia” - wnioski od stycznia 2025 r.; jakie warunki należy spełnić
Komentarze (8)
Plany budowy nowej linii umożliwiającej sprawniejszy dojazd do Zakopanego pojawiły się wkrótce po wybudowaniu istniejącej linii do tego miasta, a powodem był jej przebieg, który uniemożliwiał osiąganie odpowiednio dużych prędkości ale wybuch I wojny światowej przerwał realizację projektu. W latach 30. XX wieku powstała koncepcja budowy linii przez Myślenice, która miała skrócić czas przejazdu z Krakowa do Zakopanego do 90 minut. Do projektu połączenia Kraków – Tymbark powrócono w 1996 roku. Przygotowanie projektu sfinansował rząd włoski, prace zakończono w 1998 roku. Do realizacji inwestycji nie doszło z braku środków
Fakty są takie:
Są pieniądze na wykup, wywłaszczenie, nie ma pieniędzy na budowę kolei.
Jak więc konkluzja z tego płynie?
Dlaczego tzw. decydenci tego powiatu kupowali działki na planowanej trasie kolejowej?
Kupowali bo często sami wytaczali tę trasę oraz liczą na ogromne odszkodowania. !
Tutaj chodzi, aby przejąć te działki głownie, a nie budowę kolei jako tako.
WTAJEMNICZENI mogą dostać duże pieniądze, ale niekoniecznie reszta ludzi.
Musisz wiedzieć co w tej ziemi jest i zadąć odszkodowania na rzecz PRZYSZŁYCH zysków. !
Trzeba też wiedzieć jak to zrobić , jak to wyegzekwować.
;-)
Budowę kolei widzę zaś tylko i wyłącznie pod
WTAJEMNICZENI zapewne wiedzą o czym piszę.
Nie jestem wtajemniczoną, lecz myśląc sercem doszłam do tego ..............
Jesteś wolny od ZŁEGO to i poprawnie myśleć potrafisz.
;-)
Zagłoba powiedziałby :
Gore mi , gore, zdrada, zdrada. !
Przepraszam za poprzedni błąd.