Wypłata odszkodowań za wywłaszczenia pod linię kolejową przewidywana na przełomie 2021 i 2022 r.
We wtorek w siedzibie Starostwa Powiatowego w Limanowej odbyło się spotkanie dotyczące budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, poświęcone pierwszemu etapowi przedsięwzięcia, czyli pracom przygotowawczym.
Spotkanie odbyło się z udziałem przedstawicieli powiatu limanowskiego oraz przedstawicieli PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jak informuje starostwo, podczas spotkania poruszono m.in. kwestie związane z pierwszymi pracami modernizacyjnymi na poszczególnych odcinkach inwestycji oraz przewidywanymi terminami ich zakończenia.
Omówiono też warunki wywłaszczenia nieruchomości na odcinku Szczyrzyc – Podłęże oraz środki zarezerwowane na wypłatę odszkodowań za wykup gruntów. Ponadto, przedstawiono plany budowy alternatywnych dróg na terenie Miasta i Gminy Mszana Dolna oraz ustalenia z władzami miast i gmin w zakresie skrzyżowania linii kolejowej z drogami lokalnymi.
Pierwszy etap inwestycji obejmuje prace przygotowawcze, tj. opracowanie dokumentacji projektowej i wykup gruntów niezbędnych pod przebieg nowej linii kolejowej. W połowie 2021 r. planowane jest złożenie wniosków o wydanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej dla odcinków na terenie powiatu limanowskiego, zaś rozpoczęcie realizacji wypłaty odszkodowań za wywłaszczenie nieruchomości pod realizacje inwestycji, przewidywane jest na przełomie 2021 i 2022 r. Będzie to jednak uzależnione będzie od czasu procedowania i uzyskania poszczególnych decyzji.
Zobacz również:

Nowa linia kolejowa z podkrakowskiego Podłęża będzie prowadzić do Szczyrzyca. Będzie to linia dwutorowa, na której pociągi będą mogły osiągać do 160 km/h. W Szczyrzycu zbudowana zostanie łącznica, z rozgałęzieniem na Mszanę Dolną oraz na Tymbark. Dalej, w ramach inwestycji, zmodernizowana zostanie istniejąca linia kolejowa nr 104, prowadząca z Chabówki do Nowego Sącza. Zostanie wybudowanych kilkanaście tuneli oraz około 30 wiaduktów - na odcinku o długości 75 km znajduje się ponad 130 przejazdów i ta liczba będzie musiała ulec radykalnemu zmniejszeniu. Na trasie od Tymbarku do Nowego Sącza wybudowane zostaną estakady, by pozwolą uzyskać lepsze parametry. Wartość całej inwestycji szacuje się na około 7 mld zł.
(Fot.: Fot.: Starostwo Powiatowe w Limanowej)
Może Cię zaciekawić
Pięć śmiertelnych ofiar pożaru w Pszowie, z płonącego budynku ewakuowano 12 osób
W czasie briefingu prasowego późnym wieczorem wojewoda śląski Marek Wójcik poinformował, że z 12 osób, które udało się ewakuować, jedna pr...
Czytaj więcejLinia lotnicza Flynas uruchomia połączenie Kraków Balice-Rijad
Jak ocenił w poniedziałek prezes Kraków Airport Łukasz Strutyński, tak duże zaangażowanie przewoźnika z Zatoki Perskiej, który wprowadza do s...
Czytaj więcejNurek utonął na Zakrzówku; przyczynę śmierci zbada policja
Według informacji straży pożarnej, mężczyzna wraz z dwoma innymi osobami brał udział w nurkowaniu rekreacyjnym. Około godz. 9 zniknął z pola...
Czytaj więcejPonad 28-metrowa palma zwyciężyła w tradycyjnym konkursie w Lipnicy Murowanej
Lipnicki konkurs palm od ponad 60 lat odbywa się na tamtejszym rynku w Niedzielę Palmową. Autorzy dzieł przynoszą tego dnia barwne, wiklinowe, li...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejSławomir Jasica medalistą Mistrzostw Europy
- Mistrzostwa Europy to dla mnie w tym roku najważniejsza impreza sportowa, do której się przygotowywałem, ale oczywiście nie obyło się bez prz...
Czytaj więcejDwa wzmocnienia Limanovii
Z Sandecji Nowy Sącz do limanowskiej drużyny przeszedł Michał Palacz (19 lat, pomocnik lub obrońca). Młodszy brat Kamila Palacza, który jest kl...
Czytaj więcejCudzoziemcy spoza Unii Europejskiej w piłkarskich rozgrywkach lig regionalnych
Dopuszcza się równoczesny udział jednego dodatkowego zawodnika (z kontraktem profesjonalnym) spoza obszaru Unii Europejskiej po regulamin...
Czytaj więcejPozostałe
"Sklejka nie wytrzymała" - beton do szpitala wlał się przez... drzwi
Szpital Specjalistyczny im. Jędrzeja Śniadeckiego w Nowym Sączu przechodzi rozbudowę. Wczoraj w sieci pojawiło się nagranie opublikowane przez j...
Czytaj więcejDrążenie "najdłuższego tunelu w Polsce" jednak... jeszcze się nie zaczęło
31 marca o godzinie 9:00 na placu budowy w Pisarzowej w gminie Limanowa odbyła się konferencja prasowa zorganizowana przez PKP PLK S.A. w zwią...
Czytaj więcejDziś policyjna akcja "Prędkość"; więcej patroli szczególnie w miejscach niebezpiecznych
Jak przekazała policja, środowe działania są koordynowane przez Europejską Organizację Policji Ruchu Drogowego ROADPOL. Akcja ma charakter międ...
Czytaj więcejKredyt "Pierwsze klucze" tylko na mieszkanie używane lub budowę domu
Jak wynika z założeń do projektowanej przez Ministerstwo Rozwoju i Technologii ustawy o inwestycjach i kredycie mieszkaniowym "Pierwsze klucze", pr...
Czytaj więcej- Pięć śmiertelnych ofiar pożaru w Pszowie, z płonącego budynku ewakuowano 12 osób
- Linia lotnicza Flynas uruchomia połączenie Kraków Balice-Rijad
- Nurek utonął na Zakrzówku; przyczynę śmierci zbada policja
- Ponad 28-metrowa palma zwyciężyła w tradycyjnym konkursie w Lipnicy Murowanej
- Niedziela Palmowa otwiera w Kościele Wielki Tydzień
Komentarze (8)
Plany budowy nowej linii umożliwiającej sprawniejszy dojazd do Zakopanego pojawiły się wkrótce po wybudowaniu istniejącej linii do tego miasta, a powodem był jej przebieg, który uniemożliwiał osiąganie odpowiednio dużych prędkości ale wybuch I wojny światowej przerwał realizację projektu. W latach 30. XX wieku powstała koncepcja budowy linii przez Myślenice, która miała skrócić czas przejazdu z Krakowa do Zakopanego do 90 minut. Do projektu połączenia Kraków – Tymbark powrócono w 1996 roku. Przygotowanie projektu sfinansował rząd włoski, prace zakończono w 1998 roku. Do realizacji inwestycji nie doszło z braku środków
Fakty są takie:
Są pieniądze na wykup, wywłaszczenie, nie ma pieniędzy na budowę kolei.
Jak więc konkluzja z tego płynie?
Dlaczego tzw. decydenci tego powiatu kupowali działki na planowanej trasie kolejowej?
Kupowali bo często sami wytaczali tę trasę oraz liczą na ogromne odszkodowania. !
Tutaj chodzi, aby przejąć te działki głownie, a nie budowę kolei jako tako.
WTAJEMNICZENI mogą dostać duże pieniądze, ale niekoniecznie reszta ludzi.
Musisz wiedzieć co w tej ziemi jest i zadąć odszkodowania na rzecz PRZYSZŁYCH zysków. !
Trzeba też wiedzieć jak to zrobić , jak to wyegzekwować.
;-)
Budowę kolei widzę zaś tylko i wyłącznie pod
WTAJEMNICZENI zapewne wiedzą o czym piszę.
Nie jestem wtajemniczoną, lecz myśląc sercem doszłam do tego ..............
Jesteś wolny od ZŁEGO to i poprawnie myśleć potrafisz.
;-)
Zagłoba powiedziałby :
Gore mi , gore, zdrada, zdrada. !
Przepraszam za poprzedni błąd.