@ebi poprawiają jak mamy gdzie 'upłynnić' ruch i skierować go puste drogi, a nie kolejne zakorkowane ronda i ulice które nie przyjmują tej ilości pojazdów. Co do specjalistów to nie ma żadnych nazwisk autorów rozwiązań kolejnych dwóch rond.

Co mają rozwiązać kolejne ronda ? Przepustowość dróg się zmieni, zmniejszy się liczba samochodów ?, od kiedy o rozwiązaniach komunikacyjnych decydują władze miasta, a nie specjaliści z zakresu rozwiązań komunikacyjnych?

@Dagi problemy tego miasta nie kończą się na rynku,powiem więcej od jakiegoś czasu kluczowymi miejscami dla ciągów komunikacyjnych są inne miejsca. Ile łącznie kosztować będzie koncepcja pseudo obwodnicy do 3,5 t (ronda parkingi? nowe rondo koło ZUS, estakada i most ul. Marka - ul. Sikorskiego nowe mosty) Jakie problemy to rozwiązuje, mamy korki nie w rynku tylko w punktach węzłowych, tej ilości samochodów nie pomieści DK 28 i koncepcja która powstaje.

@lg1 To ty nie klep ... ,a sprawdź konkretne fakty co do dróg, mini rond, promieni skrętu, nośności i innych parametrów technicznych jakimi powinna odpowiadać droga i jej parametry. Pamiętaj także że Limanowa dostała już swoją 'obwodnicę' i nie mamy co marzyć o drodze omijającej miasto przez następne X lat.

A nośność mostu po remoncie 1,5 tony czy mniej? Pseudo obwodnica dla rowerów?

A co tam remontować ?

Kiedy na tym odcinku drogi miasto zainstaluje odpowiednie bariery i wymieni nawierzchnię asfaltową na odpowiednią do tego typu drogi ?

System neo reader w każdym smartfonie, znaczniki na szlaku plus internet rozwiązują problem rejestracji pobytu w określonym miejscu.

@ Juzek złóż zapytanie do dyrektora muzeum/zastępcy burmistrza pana Władysława Zonia i pięciu pracowników zapewne otrzymasz wyczerpującą odpowiedź na nurtujące cię pytania.

Jak to działki nie wykupione? Przecież załączniki uzupełnione, nic tylko ZAPROJEKTOWAĆ I WYBUDOWAĆ. Skąd ja to znam?

@hide na jakim projekcie? Formuła zaprojektuj i wybuduj jak sama nazwa wskazuje cała dokumentacja projektowa jest po stronie wykonawcy inwestycji, a na razie to chyba wizualizacje i koncepcje.

Pierwsze wrażenie źle wylany beton ?

4,5 miliona za beton z mapą Limanowej - promocja ?

Na wykonanie przebudowy drogi wykonano projekt zapewne za spore pieniądze, ktoś to sprawdził ktoś zatwierdził nie są to tajne rzeczy, proszę podać winnych genialnego rozwiązania panie redaktorze.

@Dagi Mostów się nie poszerza tylko buduje nowe. Nie chodzi o to że wszystko źle,lecz o to że za te same pieniądze można wybudować przemyślane,funkcjonalne i nowoczesne inwestycje a nie wymyślone koncepcje kilku panów.

Limanowa zmarnowała szansę na specjalną strefę ekonomiczną, teren po byłej rafinerii został rozczłonkowany na mini działeczki na których ledwo zipią lokalne firmy,miasto powinno dać zielone światło dla dużego inwestora z kapitałem, mając duże zaplecze w postaci terenu przemysłowego 'stworzono' hurtownie i inne suszarnie.

Ulica Czech to naturalna kontynuacja ciągu dotychczasowej ścieżki i możliwość jej rozwoju np. w kierunku starego zalewu, (zaniedbanego miejsca rekreacji w centrum miasta - alternatywa dla inwestycji sportowo rekreacyjnych) w Limanowej powstałoby zatem szlak rowerowy długości kilku km. a tak mamy kilkaset miejsc parkingowych zapełnionych 2 razy w roku (Wszystkich Świętych) z trzema niedrożnymi i rozlatującymi się mostami.

@AdamKnight 'A po co w Limanowej ścieżka rowerowa?' takie pytania są dla mnie retoryczne. Też jeżdżę rowerem i w mieście na zatłoczonych drogach jest tragedia>

Owszem władze miasta nie opracowują projektów ale są decydentami konkretnych rozwiązań projektowych (mini rondo, 300 miejsc parkingowych,4-wlotowe rondo), czy na pewno najlepszych dla kierowców i mieszkańców?

@Janek64 Pamiętaj że ścieżki rowerowe nie generują pieniędzy do kasy urzędu miasta, a miejsca parkingowe TAK.