8°   dziś 10°   jutro
Wtorek, 05 listopada Elżbieta, Sławomir, Dominik, Zachariasz, Balladyna

Deklaracja minister: Podłęże - Piekiełko do 10 lat

Opublikowano 08.09.2015 18:21:46 Zaktualizowano 04.09.2018 20:19:36 pan

Kraków. Maria Wasiak, Minister Infrastruktury i Rozwoju, zdeklarowała dzisiaj w Krakowie, że inwestycja kolejowa znana jako „Podłęże-Piekiełko” zostanie zrealizowana do 10 lat.

Po posiedzeniu Rady Ministrów, dziś po południu wizytę w Krakowie złożyła Minister Infrastruktury i Rozwoju, Maria Wasiak. Szefowa resortu odwiedziła budowę obwodnicy wschodniej na S7.

Podczas spotkania, dziennikarze prosili o informacje związane z rozwojem kolei. W tym kontekście padły również pytania o ważną dla Małopolski inwestycję - budowę linii kolejowej, znanej pod roboczą nazwą „Podłęże – Piekiełko”. Minister zadeklarowała, że inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu najbliższych dziesięciu lat.

- Minister powiedziała: Podłęże-Piekiełko jest dla nas priorytetem, do dziesięciu lat musimy zrealizować tę inwestycję. Do końca roku musimy jeszcze przeanalizować koszty i przebieg trasy, bo na dzień dzisiejszy z tego studium wychodzi nam 8 mld zł, to jest poważna kwota. Ale ta inwestycja jest niezwykle ważna nie tylko dla Małopolski i Polski, ale i dla części Europy - relacjonuje w rozmowie z nami Kazimierz Czekaj, radny małopolskiego sejmiku.

Planowana inwestycja ma doprowadzić do rozwiązania problemów komunikacyjnych południa Polski. Mieszkańcy odczują to przede wszystkim poprzez znaczne skrócenie czasu przejazdu z Krakowa do Nowego Sącza (60 minut) czy Zakopanego (90 minut). Realizacja tego projektu ma więc przyczynić się do rozwoju gospodarczego i zwiększenia ruchu turystycznego, a południe Małopolski ma stać się „sypialnią Krakowa”.

Na podstawie opracowanych dotychczas etapów studium wykonalności, pod koniec lipca Komitet Inwestycyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. do dalszych analiz wybrał rekomendowany przez wykonawcę studium wariant 1A budowy nowych linii nr 622 i 623 Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna, oraz opcję 4 modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz.

Wariant 1A budowy nowych linii kolejowych nr 622 i 623 zakłada wybudowanie 58,5 km nowych torów kolejowych. Na przebiegu będzie zlokalizowane 11 tuneli o łącznej długości ok. 11,7 km oraz 7 estakad o łącznej długości ok. 6,4 km. Nowe linie kolejowe nr 622 i 623 będą liniami dwutorowymi z wyjątkiem jednotorowych odcinków Szczyrzyc – Tymbark oraz Szczyrzyc – Mszana Dolna. Parametry techniczne pozwolą na jazdę pociągów z prędkością 160 km/h. Trasowanie linii pozwoliło zminimalizować konflikty społeczne, wynikające z koniecznymi wyburzeniami obiektów cennych kulturowo – np. ominięcie wsi Gruszów z jej zabytkowymi zabudowaniami. Pomimo trudnych warunków ukształtowania terenu, wariant 1A ogranicza długości tuneli pozytywnie wpływając na wynik ekonomiczny budowy linii, a odcinek nowej linii został zaprojektowany tak, aby ominąć jak najwięcej istniejących oraz planowanych zabudowań, jednocześnie nie ograniczając parametrów technicznych linii. Ograniczenie prędkości wprowadzono jedynie w rejonie stacji Tymbark.

Opcja 4 modernizacji istniejącej linii kolejowej nr 104: długość zmodernizowanego odcinka będzie wynosić 74,5 km. Na przebiegu Opcji 4 planowana jest budowa estakady o długości ok. 1,1 km (okolice Limanowej) i dwóch tuneli o łącznej długości ok. 5,8 km (powiat limanowski). Opcja modernizacji istniejącej linii kolejowej na odcinku Chabówka – Nowy Sącz zakłada osiągnięcie prędkości przejazdu pociągu do 120 km/h. Na odcinku Tymbark – Nowy Sącz prędkość będzie wynosić do 120km/h. Na odcinku Tymbark – Chabówka prędkość będzie wynosić do 120km/h jednakże w celu optymalizacji kosztów (ograniczenie ilości estakad i tuneli oraz wyburzeń) proponuje się kilka krótkich odcinków z lokalnymi ograniczeniami prędkości do 80 km/h (na odcinku Mszana Dolna – Tymbark do 60km/h). Opcja ta uwzględnią również budowę nowego szybkiego połączenia alternatywnego do 160 km/h dla przejazdu pomiędzy Mszaną Dolną, a Tymbarkiem w ramach linii 622/623 biegnącej na północ od linii 104. Głównymi założeniami modernizacji jest przybliżenie istniejącej linii do bieżących standardów podróży transportem kolejowym, aby zapewnić projektowane prędkości podróży oraz bezpieczeństwo planowane jest ograniczenie liczby przejazdów w poziomie szyn ze 139, do 70. W opcji 4 wykonawca zaprojektował 2 tunele, które w znaczący sposób „prostują” przebieg istniejącej linii w trudnym, górzystym terenie.

Trasę przebiegu linii można sprawdzić tutaj.

Komentarze (17)

ebi
2015-09-08 18:25:26
4 2
Janczyk znowu napisze że to jego zasługa- teraz zagłosujcie na PiS to na pewno sknocą wszystko i nie zrealizują tej inwestycji - oczywiście zrzucą winę na Tuska.
A tak na marginesie - dlaczego w 2007 roku Kaczyński podał rzad do dymisji? - bo bał się, że nie zdąży wybudować stadionów na Euro2012 hehehe!
Odpowiedz
ema6
2015-09-08 19:00:20
2 3
Nikt wam tyle nie da ile ja wam obiecam :)
Odpowiedz
ema6
2015-09-08 19:07:00
5 4
ebi nie pitol.
W Pis jest więcej wykształconych ludzi jak w PO, zobacz statystyki partyjne.

Decyzje strategiczne jaki zapadły za rządów PiS, nikt z PO by nie podjął bo o zgodę by się poszli zapytać do Brukseli albo Berlina, a tam wiadomo, najlepiej to w Polsce wybudować drogi żeby się z ruskimi dobrze handlowało i posadzić lasy, żeby za parę lat było gdzie polować na dzikusów.

Pis np. bez pytania nikogo zdecydował o budowie Gazoportu, żeby ruskich w negocjacjach trzymać za jaja, zdecydował o rozbudowie rafinerii w Gdańsku (dwukrotne zwiększenie przerobu ropy) tzw Program 10+, rozpoczął modernizację polskiej energetyki z uwzględnieniem budowy pierwszego bloku jądrowego (decyzja o starcie odsuwana od 5 lat przez PO) itd itd.

Ch... wiesz a się odzywasz.
Odpowiedz
aramis
2015-09-08 19:53:30
3 1
Tylko jeden warunek - PO musi rządzić 10 lat,wiec wyborcy do urn ! [oczywiście wyborczych]
Odpowiedz
pawell
2015-09-08 19:56:02
0 3
Dla przeciętnego bezrobotnego (potencjalny elektorat) ...zatrudnienie do 10 lat, czy tylko mglista przedwyborcza perspektywa?
Odpowiedz
mczarna
2015-09-08 20:13:49
3 4
@ema6
Ty pewnie więcej wiesz niż Ch... i dlatego się odzywasz.
'Blok jądrowy' to każdy chłop ma. I 'trzymać za jaja' się może.
Pewnie wykształcenie masz wielkie, jak prawie wszyscy w PIS.
Jak z Twojej wypowiedzi wynika właśnie, wykształcenie nie eliminuje wrodzonego chamstwa i arogancji.
Popracuj nad sobą.
Odpowiedz
konto usunięte
2015-09-08 20:58:09
1 1
Panowie i panie proszę nie mylić wykształcenia z wyszkoleniem a tak na marginesie w jakich jednostkach się to mierzy przed momentem wysłuchałem takiego wyszkolonego i wiecie państwo co ten idiota stwierdził ze jesteśmy mało mobilnym narodem poruszam się po Europie nie zdarzyło nie zobaczyć od dwóch do kilku samochodów osobowych na polskich blachach niech 10 % to ludzie na wakacjach reszta to ci zwani niemobilni a są jeszcze o Polacy poruszający się samochodami swoich pracodawców
Odpowiedz
mczarna
2015-09-08 21:13:52
1 4
Wyszkolony może być np. pies.
Wykształcony bywa człowiek.
Natomiast nazywanie kogoś bez uzasadnienia idiotą nie przystoi ani jednemu ani drugiemu.
Choćby na jakichkolwiek 'blachach' jeździł.
Odpowiedz
brzoza1
2015-09-08 22:04:24
1 2
ema 6 jakich ma wykształconych członków PIS najlepiej widać na przykładzie Zarządu Powiatu Limanowskiego.
Odpowiedz
ebi
2015-09-09 00:26:06
3 4
Tak,tak ema6 cały PiS działa tak jak Janczyk w myśl znanej wszystkim zasady weźmy się i zróbcie. Dodaj jeszcze , że minister Szyszko w 2006 roku zdecydował aby powiat Limanowski w 95% był ostoją nietoperzy,a podsekretarz Stanu w Ministerstwie Skarbu - Michał Krupiński (tak tak syn Przewodniczącego Rady Powiatu) zdecydował o konsolidacji firm energetycznych ( czyli podwyżce cen prądu). Ten sam PiS w osobie Janczyka interpelował w Sejmie domagając się podwyżki cen detalicznych paliw!!!!!
A wracając do euro - to właśnie Pani Jakubiak - minister sportu w rządzi Jarka w 2007 roku (maj) stwierdziła, że wybudowanie stadionów na 2012 jest właściwie niemożliwe.
Jeśli zaś chodzi o gazoport - to Jarek stwierdził : trza go wybudować - i podął się do dymisji, więc buduje PO.
Do niewątpliwych 'sukcesów' PiS należy jeszcze dodać wybudowanie autostrady A1 o dł. 12 kilometrów - policz gdzie bylibyśmy przy takiej wydajności z drogami? mielibyśmy około 96 kilometrów autostrad.
A teraz zapytaj PiS i Janczyka dlaczego trwa w koalicji w powiecie z takimi ludźmi jak Puchała i Krupiński? Janczyk ma zobowiązania? dobrze było w radach nadzorczych dawanych mu przez Podsekretarza w ministerstwie Skarbu? I to jest człowiek który chce uczyć innych moralności ? Cdn.....
Odpowiedz
telewizor
2015-09-09 02:21:13
0 3
To jest tylko kiełbasa wyborcza. Nie powiedziała skąd na to wezmą pieniądze bo inwestycja dalej jest na liście rezerwowej.
Odpowiedz
Doradca
2015-09-09 09:54:43
1 1
No to zaczekamy na tę budowę przecież czekamy 10 lat na otwarcie basenów w Porębie Wielkiej i nic złego się nie dzieje.

10 lat, będziemy pamiętać.

Przyjdzie nowy Rząd będzie szybciej.

Mamy Pana Posła w ekipie Jarosława i Beaty specjalistę od pieniędzy i banków.

Zrobimy zrzutę na dług narodowy.

Za Pana Posła wrzuci Pan Radny Rusin 5 euro będzie dobrze.
Odpowiedz
royski
2015-09-09 09:55:45
2 2
W październiku do władzy dojdzie PiS ( o zgrozo ) wówczas sprawa zostanie odłożona na kilka lat, wszak Panie i Panowie posłowie powiedzą, że to nie ich rząd obiecywał ,,,, a koniec kadencji czyli gdzieś w okolicach 2018 roku sprawa odżyje na nowo, wówczas Panowie pokroju Pana Janczyka ( liczę, że w nadchodzących wyborach nie wejdzie do parlamentu ) będą objeżdżać Sądecczyznę i obiecywać budowę tej linii ,,, a prawda jest taka, że może wnuki naszych prawnuków tą koleją się przejadą
Odpowiedz
Mr4
2015-09-09 10:25:10
0 4
Obietnice jak to zdjęcie, mgliste i odległe. Zwykła kiełbasa wyborcza dla naiwnych.
Odpowiedz
czujnik
2015-09-09 13:46:14
0 3
Pani Minister chciała powiedzieć do 100 lat, tylko się przejęzyczyła:)
Odpowiedz
maslo7
2015-09-09 17:00:17
0 1
albo wybory idą i po wyborach nic nie zrobią, albo już mamy 5 linii kolejowych Kraków-Piekiełko, zbudowanych z obietnic złożonych przed poprzednimi wyborami...
Odpowiedz
panel
2015-09-09 19:47:56
0 0
Ciekawe. najpierw linia jest na liście rezerwowej, teraz przed wyborami do 10 lat ma być.

Każdy normalny człowiek widzi , jak duża to inwestycja, jak trudna.

A popatrzyć można tylko jak długo była remontowana ulica Piłsudskiego w Limanowej, a w porównaniu do linii kolejowej o wiele łatwiejsza inwestycja.

Nic dodać nic ująć. Kiełbasa wyborcza.
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Deklaracja minister: Podłęże - Piekiełko do 10 lat"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]