Bardzo ładnie położony i z super ogrodem. Chętnie bym zamieszkał w takim miejscu.

Harmonogram jest znany i od poprzednich wyborów dosyć ściśle realizowany. Co 6-8 miesięcy ogłaszane są kolejne nie wymagające pieniędzy milowe kroki podobno przybliżające do budowy. To że jakiekolwiek czynności wymagające zaangażowania realnych środków finansowych zaplanowano po następnych wyborach i to że przez dwa lata nie pojawiły się absolutnie żadne z zapowiadanych oszczędności o niczym przecież nie świadczy. Prawda?

Nawoływanie zwykłego mieszkańca do zmiany estetyki rozumiem i jak najbardziej popieram. Ale to co zaproponowali 'architekci' to mnie trochę zastanawia. Architekt mógłby np odróżnić adaptację z rozbudową od budowy nowego obiektu i pewnych rzeczy już nie pisać wiedząc że są nawet nie fantazją ale głupotą. Bryła jest zdefiniowana i dodanie do niej hali kina ma jej dodać dynamiki i pozwolić nawiązać do lokalnego charakteru budownictwa (to taki istnieje?) To każde dziecko przecież umie z dwóch kwadratowych klocków zbudować góralską chatkę. I to wszystko jeszcze najlepiej jako budynek pasywny. Czyli zaczynamy od tego że bierzemy duża korbę i kręcimy aż fundament stanie w odpowiednim położeniu, potem już jest łatwiej bo przesuwamy go w linii prostej na tyle żeby ślepa bryła hali kina schowała się po północnej stronie. każdy architekt wie że to nie stanowi najmniejszego problemu.

Zacznijmy od tego że Mszana nie dorobiła się żadnego stylu i cokolwiek nowego tutaj powstaje nie ma do czego nawiązać. Obowiązująca jest wersja każdy sobie i według swojego poczucia 'estetyki' Najboleśniej odbiło się to na ścisłym centrum które może śmiało aspirować do tytułów w kategorii'najbrzydszy' 'najgorszy' i tym podobnych. I chyba najbardziej przykre jest to ze inwestycje publiczne z ostatnich lat okazały się gwoździem do trumny, betonowy rynek, ogołocony z drzew park i wciśnięty na siłę 'regionalizm' z połączenia kamieni rzecznych resztek bruków i pasujących do niczego w mieście nieregularnych kamieni koszmar estetyczny a funkcjonalnie co najwyżej łamacz kostek. Na tym tle projekt centrum nie wyróżnia się brzydotą więc nie wiem czemu akurat teraz sformowało się pospolite ruszenie miejskich estetów. I ja się zgadzam z tym że betonowy klocek na stadionie nie doda miastu blasku ale będzie chociaż funkcjonalny. Było by dobrze gdyby zmiany o ile w ogóle będą możliwe nie poszły w kierunku lat minionych ale przede wszystkim żeby wahadło nie przechyliło się w stronę wielokrotnie nagradzanego ale koszmarnie niefunkcjonalnego obiektu.

'-I pieniądze popłyną do Małopolski szerokim strumieniem!' A nie, już po wyborach zobaczycie pieniądze jak świnia niebo. Dopiero jak będą nowe wybory to się znowu coś obieca i wszyscy będą bić brawo. Tutaj nie trzeba żadnych inwestycji, wystarczy utrzymywać poziom propagandy na stałym poziomie. Inwestycje się robi tam gdzie to może przynieść jakiś polityczny efekt.

Wystarczy podnieść nasyp Spadochroniarzy na długości kilkudziesięciu metrów do wysokości mostu i barierki przestaną zasłaniać.

ok ale co to jest to 'dużo'? jakieś przykłady? jakikolwiek przykład inwestycji na sądecczyźnie?

Efekt ekologiczny to czysta demagogia z innego powodu. Po pierwsze ktoś obliczył ile zamontowane instalacje są w stanie pozyskać energii i jaką ilość węgla trzeba by spalić dla tego samego efektu. Gdyby policzyć na ile z pozyskanej energii faktycznie było by zapotrzebowanie gdyby woda była grzana węglem to wynik byłby pewnie wielokrotnie niższy. I po drugie - instalacje były wykonywane w taki sposób że całkowicie rezygnowano z istniejącego ogrzewania gazem a ogrzewanie wody w zimie zapewnia podpięcie instalacji do ogrzewania z kotłowni węglowych. Gdyby teraz ktoś zadał sobie trud policzenia w ilu zrealizowanych inwestycjach woda zamiast gazem ogrzewana jest węglem to może się okazać że efekt ekologiczny nie wystąpił wcale.

A czy Szerpowie którzy będą transportować towar do budek i z powrotem zostali już zatrudnieni? Bo nie chce mi się wierzyć że projektant nie przewidział jakiegoś wygodnego transportu towaru na stoisko i ze stoiska. Wszystko codziennie dwa razy w rękach? To się nie może udać bo handlarze to tez ludzie.

Każdy z was może sobie zrobić eksperyment choć będzie on wymagał nieco czasu W zimie wychodzicie sobie na górkę około kilometra od zabudowań i widzicie co widzicie Robicie to samo w lecie i porównujecie wynik obserwacji Prawda że prosty test? Jeśli kogoś nie przekonają te widoczne gołym okiem chmury dymu to na pewno nie przekonają go ani pomiary ani badania ani statystyki

Rozpoczęcie prac budowlanych zgodnie z obecnym harmonogramem 31-12-2019. Czy to nie jest po następnych wyborach? Inwestycji bardzo kibicuję ale do ogłaszania sukcesu to jeszcze bym się nie spieszył.

A po co do tego podatek? żeby urzędnicy mieli co robić? żeby trzeba było dokumentować, ewidencjonować, rozliczać, wzywać, kontrolować? Wprowadzić 'podatek' z którego zwolniony jest każdy kto zachipuje psa na własny koszt Przy najbliższym szczepieniu przeciw wściekliźnie weterynarz zachipuje psa. A jeśli właściciel odmawia to podpisuje papierek z którego jasno wynika, że rezygnuje ze zwolnienia z podatku przysługującego za zachipowanie psa i taki papierek trafia do UM 60 zł za chip, 40 zł za rejestrację w bazie danych jednorazowo albo podobna kwota rocznie to chyba nie będzie trudny wybór

Oczywiście że koleją nikt nie jeździ bo jej nie ma. I automatycznie jeśli pojawi się sprawnie działająca kolej to bardzo szybko znajdzie pasażerów. Bo jeśli ktoś ma do wyboru jechać codziennie do pracy w Krakowie samochodem a jechać koleją to wybór jest oczywisty. Tak samo jak oczywiste jest ze pojazdy dla rolników i budowlańców przestają pełnić rolę pasażerskich i wracają do tego do czego je stworzono.

Bez kolei Limanowa, Mszana, Rabka, ogólnie cały powiat Limanowski z dużym kawałkiem Podhala i Sądecczyzny na zawsze pozostaną skansenem. Oczywiście za kilkanaście lat przebudują trochę DK28, gdzieś dorzucą obwodnice miejscowości i ludziom będzie wydawało się że jest normalnie i jest jakiś postęp. Wszędzie będzie dało się dojechać przerobionymi na osobowe pojazdami dla budowlańców i rolników w których dzięki uprzejmości kierowców jedzie dwa razy więcej osób niż miejsc. Wszystko będzie coraz bardziej zakorkowane bo przecież bez samochodu nie da się funkcjonować. Wyjazd do Krakowa będzie wyprawą na cały dzień o której opowiada się przy rodzinnych spotkaniach. I pięknie będzie.

to w ramach 'szerokiego strumienia' którym pieniądze płyną do małopolski dzięki wygranej PiS

Prostym rozwiązaniem problemu będzie sprowadzenie tragarzy z Tybetu. Wystarczy otworzyć pierwsze zdjęcie żeby zrozumieć że towar jakoś do tych budek musi dotrzeć i bez tragarzy to nie ruszy.

Ale po co im jakiekolwiek inwestycje? Nigdy niczego nie robili dla małopolski i nigdy robić nie będą. Nie musza bo małopolska (w szczególności ta południowa) i tak na nich masowo zagłosuje.

A dlaczego akurat ta inwestycja jest mniej ważna? Bo jest w Małopolsce a tutaj się inwestuje w ostateczności? Bo trzeba robić takie podstępy jak dopisanie jej do kontraktu terytorialnego żeby nie wyglądał ubogo na tle reszty kraju i późniejsze przesunięcie na perspektywę 2030-2050? Bo 800 tysięcy ludzi objętych oddziaływaniem to mało? Bo wydanie 6 miliardów na 6 km metra w Warszawie jest w porządku a na 60 km torów w Małopolsce to rozrzutność? Bo 18 miliardów na obwodnice Warszawy nikogo nie szokuje a odbudowa transportu publicznego 'gdzieś na południu' to zadanie które się podejmie jak już w centrum nic się więcej nie da zrobić? Piszesz o S7 Lubień Rabka i nie negujesz sensu tej inwestycji mimo że jej wpływ na na czas przejazdu przy obecnym zakorkowaniu wjazdu tak do Zakopanego jak do Krakowa okaże się zerowy lub bliski zeru a przywrócenie komunikacji kolejowej która faktycznie coś zmienia to zadanie dla przyszłych pokoleń? Gdzie Twoim zdaniem przebiega linia podziału poza którą należy inwestować mniej? Zaznaczysz to jakoś na mapie?

Człowieku otwórz oczy, do Zakopanego dojeżdża tyle samochodów że wszystko co płaskie jest parkingiem. Co będzie po rozbudowie zakopianki to nawet trudno sobie wyobrazić. Rano w Krakowie od Góry Borkowskiej do ronda Mogilskiego jedziesz godzinę a jak się trafi jedna stłuczka to dłużej. Co chcesz robić dalej? Wyburzenia w miastach pod drogi sześcio i ośmiopasmowe? Wszystkie parki na parkingi? Czy może jesteś busiarzem i dobrze wiesz że ludzie z własnej woli nie będą się tłoczyć jak bydło i wybiorą normalny cywilizowany transport

Czyli włożono górę pieniędzy i czasu żeby na końcu stwierdzić że jest równie źle jak było wcześniej tylko bardziej estetycznie? No to faktycznie, było warto!